RTA Autobianchi A112, A112E

Revue Technique Automobile à propos des Autobianchi A112 et A112E. Tous ces modèles sont équipés de moteur de 903 cm3 de 44 ou 47 ch.

« Avec les Primula et A111, Autobianchi avait prouvé en Italie le bien fondé de la formule traction avant à moteur transversal, la A112 continue la tradition. Sa commercialisation en France intervient en Octobre 1970. Le moteur 4 cylindres 903 cm3 (5 cv fiscaux) dérive du groupe de la Fiat 850 Sport coupé ; il développe 44 ch DIN et entraîne la voiture à plus de 135 km/h. Les suspensions reprennent à une échelle plus réduite les solutions de la Fiat 128 : train avant genre Mac Pherson, roues arrières indépendantes avec ressort à lames transversal. Les freins avant à disque, licence DBA, sont du type à étrier flottant à un seul piston.
Devant le succès de la A112 auprès de la clientèle féminine, Autobianchi ajoute à sa gamme une version plus raffinée, la A112E (E pour Élégante). Identique au modèle de base pour la mécanique, elle possède des roues sport avec peinture en deux tons, une tablette arrière au-dessus des bagages, des garnitures intérieures plus luxueuses, un phare de recul et un compte-tours. [...] »

Bon état.