RTA Volkswagen K70, L, LS

Revue Technique Automobile pour les Volkswagen K70, K70 L, K70 LS à moteur 75, 90 ou 100cv.
Les moteurs utilisés sont les types 48/DB et 48/DA de 1605 cm3 et les 48/DC de 1807 cm3.

« C'est en octobre 1970 au Salon de Paris que la Volkswagen K70 fait son apparition. La VW K70 est issue d'un modèle que la firme NSU avait étudié juste avant sa fusion avec Audi, rentrant ainsi dans le groupe Volkswagen. Cela explique pourquoi ce modèle utilise des techniques inhabituelles à cette époque chez VW (traction avant, moteur en ligne, refroidissement par eau, etc.).
En parachevant la mise au point de la VW K70, le bureau d'étude de Wolfsburg y a apporté un certain nombre de modifications, notamment sur le moteur. Volkswagen lance deux version de moteur.
Il s'agit toujours du quatre cylindres 1605 cm3 (9 cv fiscaux) à arbre à cames en tête. Dans une version, il développe 75 ch DIN avec 8 à 1 de rapport volumétrique, l'autre version donne 90 ch DIN avec 9,5 à 1. Les deux modèles utilisent la même transmission avec l'ensemble boîte de vitesses-différentiel placé sous le moteur.
La Volkswagen K70 et la K70L diffèrent par leur équipement (garnitures, compte-tours, etc.). En général, les K70 reçoivent le moteur 75 ch et les K70L le groupe 90 ch ; toutefois, on peut rencontrer la combinaison inverse. [...] »

Bon état.