RTA Citroën DS21 injection électronique

Revue Technique Automobile pour les Citroën DS21 Injection Électronique Elles sont équipés du moteur de 2175 cm3, 12 ch fiscaux.

« Les étonnantes qualités de tenue de route, freinage et confort de la DS21 ont fait naître chez certains usagers le désir d'un supplément de puissance. Comblant les vœux des exigeants, Citroën élargit sa gamme vers le haut en septembre 1969 avec la DS 21 injection électronique. Carrosserie, suspension, freinage, équipement restent inchangés mais le moteur délivre 125 ch DIN contre 106 pour la DS 21 à carburateur.
Il s'agit toujours du groupe 4 cylindres en ligne de 2175 cm3 mais le carburateur double corps a fait place au système d'injection indirect Bosch Jetronic à injecteurs électro-magnétiques et commande par calculateur électronique. Ce système d'alimentation a nécessité l'adoption d'une culasse différente de celle des modèles classiques. Pour conserver toute garantie de robustesse malgré l'augmentation de puissance, ce groupe dispose de bielles spéciales et d'un radiateur d'huile. [...]
Comme les autres DS 21, la version à injection est livrable soit avec commande mécanique des vitesses et embrayage classique, soit avec commande hydraulique des vitesses assurant en même temps le fonctionnement automatique de l'embrayage. […] »

État d'usage, intérieur propre.