RTA Volkswagen Polo, Polo Classic, Derby mk2

Revue Technique Automobile traitant les Volkswgane Polo, Polo Classic et Derby de seconde génération (mk2 type 86C, à partie de 1981) en version C, CL, C Formel E, CL Formel E, GL.
Elles peuvent posséder les moteurs type GL de 1043 cm3, type HB de 1093 cm3, type HH de 1272 cm3.

« En septembre 1981, VAG présente une nouvelle Volkswagen Polo avec mécanique améliorée et une carrosserie entièrement redessinée dont l'arrière à peine incliné ne manque pas d'originalité. La technique s'apparente bien sûr à la première Polo : moteur et boîte de vitesses transversaux, suspension avant Mc Pherson, essieu arrière à roues tirées, etc...
La gamme comporte 4 mécaniques : moteur 1043 cm3 40 ch sur les versions spéciales, C et CL, moteur 1093 cm3 50 ch sur les C et CL, moteur 1093 cm3 50 ch modifié avec boîte de vitesses particulière sur C Formel E et CL Formel E, deux versions optimisées pour des consommations extrêmement basses, moteur 1272 cm3 60 ch sur GL.
Pour la carrosserie, la nouvelle Volkswagen propose au départ 2 formules : semi-break à 2 portes + hayon arrière et berline 2 portes 3 volumes avec coffre arrière en attendant le coupé. A la première et à la troisième, VAG donne le nom de Volkswagen Polo, la seconde se nomme Volkswagen Polo Classic sur certains marchés comme la France et Volkswagen Polo Derby sur d'autres, en Allemagne Fédérale notamment. [...] »

Bon état d'usage, couverture sale.