RTA Peugeot 309 essence
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Revue Technique Automobile Peugeot 309 GR, SR, GT
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RTART0046800
Fiche technique
- Format
- A4 (210 x 297 mm)
- Langues
- Français
- Parution
- Septembre 1987
- Type
- Document
- Original
Revue Technique Automobile traitant les Peugeot 309 SR, GR et GT à moteur type XU5-1C de 1580 cm3 (7 cv fiscaux) ou type XU9-2C de 1905 cm3 (8 cv fiscaux).
« De plus en plus, les modèles modernes se divisent en une gamme articulée sur plusieurs définitions techniques. La Peugeot 309 n'échappe pas à la règle. Elle représente une famille qui se divise en 2 clans. D'abord les moteur d'origine Talbot, ensuite elles utilisent des moteurs XU. Le groupe moderne (alliage léger et arbre à cames en tête) créé pour PSA. La Peugeot 309 lancée à l'automne 1985 utilise la version 1580 cm3 développant 80 ch pour les Peugeot 309 GR et 309 SR et le 1905 cm3 sur la Peugeot 309 GT donnant 105 ch grâce à un carburateur double corps.
Les 2 moteurs sont accouplés à des boîtes à 5 rapports. Le reste de la mécanique, suspension, direction, freinage, relève de la même conception que sur les autres versions. Au lancement, la carrosserie n'est disponible qu'en une seule version en attendant une 3 portes au millésime 87. »
Bon état.
Revue Technique Automobile Peugeot 309 GR, SR, GT