L'EA Fiat 500 depuis 2007

Revue technique L'Expert Automobile pour les Fiat 500 apparues en juillet 2007 (type 312AX).
Sont abordés les versions 1.2i essence et 1.3D Multijet. Avec finitions Pop, Dualogic, 500, DIESEL, Lounge.

« […] Au niveau des liaisons au sol, la 500 est équipée d'une suspension indépendante de type McPherson à l'avant. Le train avant reçoit des triangles inférieurs et barre stabilisatrice. Combiné ressort/amortisseur formant l'élément de suspension. La suspension arrière est de type à pont de torsion (roues semi-indépendantes) avec ressorts hélicoïdaux et amortisseurs hydrauliques télescopiques à double effet.
Ce véhicule est équipé d'un système ABS Bosch 8.1 pour le contrôle du freinage. Le système ABS comprend la fonction EBD (Electronic Brake force Distribution) chargée du réglage et de la répartition électronique du freinage entre essieux. Certaines versions sont dotées du système ESP (contrôle électronique de la stabilité du véhicule) qui intègre la fonction ASR (contrôle de la motricité avec intervention sur les freins et sur le moteur), la fonction MSR (régulation du couple de frein moteur lorsqu'on rétrograde), la fonction HBA (augmentation automatique de la pression en cas de freinage d'urgence) et la fonction Hill Holder (assistance au conducteur pour les démarrages en côte ou en pente).
Le système se compose d'un calculateur électronique, d'une centrale électrohydraulique et de quatre capteurs de roue de type actif ainsi que d'un capteur d'embardée / d'accélération latérale (avec ESP).
La Fiat 500 est équipée d'un système de sécurité passive qui est composé : d'un airbag frontal conducteur, d'un airbag frontal passager, d'un airbag genoux conducteur (sauf version de base), - airbags latéraux dans les sièges avant (sauf version de base), deux airbags rideaux de protection latérale (sauf version de base), de ceintures de sécurité avant avec double prétensionneur et limiteur de charge. [...] »

Mécanique, électricité, carrosserie.

Bon état.