La Renault Fuego de mon père

« La Fuego, c'est d'abord une héritière. Héritière d'une lignée bien connue de coupéde charmeimaginés par le constructeur de Billancourt. Floride, Caravelle, puis R15/R17 et enfin Fuego. En 1980, son lancement a fait du bruit. A l'époque comme aujourd'hui, il y avait lesproet lesanti. La Fuego faisait donccauser. Surtout que Renault avait osé la comparer à quelques concurrentes de belle lignée, de naissance germaine. Rien que ça ! Voila pour les débuts, commercialement assez réussis. Un peu plus tard, la Fuego a (re)lancé la polémique ! Pensez donc, elle fut le premier coupé de la planète à oser rouler au gazole !Proetantis'affrontèrent une fois de plus... Puis, on l'oublia, doucement. Malgré une carrière sportive et une autre, plus étonnante, outre-Atlantique où elle secondait habilement l'offensive de la Régie et sa petite sœur la R5 Le Car. Mais la Fuego, n'avait pas dit son dernier mot. Elle sevengeaen s'offrant une semi-retraite en Amérique du Sud jusqu'au début des années 90. Où elle devint unmust. Ce livre vous conte donc cette histoire. Par le détail. »

Neuf.