L'EA Fiat Grande Punto

« […] La direction à crémaillère est à rapport fixe pour les moteurs essence et à rapport variable pour les moteurs Diesel. Le rapport variable est obtenu avec une forme particulière des dents de la crémaillère et du pignon d'attaque dont le profil est différent selon l'angle de braquage effectué. L'assistance de la direction est électrique. La suspension avant est à roues indépendantes de type pseudo Mac Pherson avec un triangle inférieur et une barre stabilisatrice. Le combiné ressort-amortisseur forme l'élément de suspension. L'essieu arrière est semi-rigide. Il est constitué de deux bras oscillant longitudinaux assemblés par soudage à un profil de torsion réalisé en acier à haute résistance. L'essieu est fixé à la caisse par l'intermédiaire de paliers élastiques.
Les freins sont à commande hydrauliques à double circuit en diagonale et le maître-cylindre tandem est assisté par un servofrein à dépression. À l'avant, les freins à disques sont ventilés avec un étrier flottant à simple piston. A l'arrière, les freins sont à tambours avec un rattrapage automatique du jeu d'usure. Le frein de stationnement à commande mécanique par câbles, agit sur les roues arrière. L'ABS Bosch 8.0 est de série sur toutes les versions. Il est équipé de l'EBD (Electronic Brake force Distribution : Répartiteur électronique de freinage). Le système de répartition électronique de freinage sur les roues arrière permet la suppression du limiteur de freinage mécanique. L'ABS peut être équipé de l'ESP disponible en option. La Fiat Grande Punto dispose de deux airbags conducteur et passager avec deux niveaux de déclenchement ainsi que de deux airbags rideaux de série. Elle peut être équipée de deux airbags latéraux dans les sièges avant en option. [...] »

Mécanique, électricité, carrosserie.

Bon état.