L'EA Citroën GS 1130

Revue technique L'Expert Automobile traitant des Citroën GS 1130 jusqu'aux modèles fin de série. Ce sont les G Spécial, GS-X berlines, break et Service type GX série GA à moteur G11/631 de 1129 cm3.

« […] Le moteur, placé en porte à faux sur l'essieu avant est un quatre cylindre à plat, opposés deux à deux. Le refroidissement à lieu par air, puisé par une turbine entraînée directement par le vilebrequin. La carrosserie est autoporteuse. Le système de suspension qui n'est pas modifié comporte un dispositif hydropneumatique à correcteur d'assiette. Il est caractérisé par quatre roues indépendantes par bras articulés à l'avant et bras tirés à l'arrière. Une barre antiroulis est disposée à l'avant et à l'arrière, ainsi que des amortisseurs hydrauliques.
Les freins sont à disques à l'avant et à l'arrière, avec double circuit et assistance hydraulique. Le frein de stationnement indépendant agit sur les roues avant et son levier est placé au tableau de bord. La carrosserie est en tôle d'acier. La Citroën GS Special pèse 920 kg. [...] »Revue technique L'Expert Automobile .

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Utilisation, entretien, mécanique, électricité, carrosserie.

Bon état.

Bon état.