L'EA Citroën AX essence et Diesel

Revue technique L'Expert Automobile étudiant toutes les Citroën AX jusqu'à fin de fabrication. Ce sont les modèles à essence de 954, 1124, 1294 et 1360 cm3 et les modèles Diesel de 1360 et 1527 cm3.
On retrouve ainsi en 3 ou 5 portes toutes les AX 10, AX 11, AX 14, AX GT, AX GTI, AX Sport I et II, AX Entreprise

« […] Tous les moteurs sont en aluminium (bloc et culasse) avec un arbre à cames en tête entraîné par courroie cranté. L'allumage est transistoré à déclenchement magnétique pour les moteurs essence et avec pompe et injecteurs Roto Diesel pour les moteurs Diesel. Ils sont disposés transversalement avec une boîte de vitesse en bout. Embrayage monodisque à sec à diaphragme et commande mécanique. Pédalier à garde nulle (butée à billes en appui constant ne nécessitant aucun réglage de la garde d'embrayage). [...]
Pour le millésime 1992. Nouveaux boucliers Av et AR. Nouvel absorbeur AR. Nouvelle disposition du volet AR. Nouveau becquet intégré. Enjoliveur de bas de volet supprimé. Vitre chaussée d'un joint caoutchouc de teinte noire. Feux AR nouveaux Transparent nouvelle teinte. Géométrie et connecteurs inchangés. Nouveaux éclaireurs de plaque de police. […] Nouvelle planche de bord. Selon version, couvercle de boîte à gants, aérateurs latéraux à airs pulsé et groupe de ventilation à puissance augmentée [...] »

Mécanique, électricité, carrosserie, carnet de bord, évolution.

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