L'EA Opel Astra F

Revue technique L'Expert Automobile à propos des Opel Astra F depuis 1991, en versions 3, 4 ou 5 portes, break et fourgon tôle. Elles disposent de moteurs essence 1.4l, 1.6l, 2.0l et Diesel et turbo Diesel 1.7l. Cela comprend les finitions GL, GLS, Fashion, CD, BVA, GSi...

« […] La géométrie des trains roulants a été entièrement revue, et on ne peut que s'en réjouir. Le souvenir du train avant de la Kadett et de ses réactions et encore dans la mémoire de tous. Tout a donc été revu et corrigé pour obtenir un excellent compromis mécanique-train avant. Avec ses voies élargies, son nouveau train avant et sa direction assistée, l'Opel Astra F semble bien armée pour affronter toutes les sortes de conduite des différents utilisateurs plus ou moins sportif. Corolairement, avec la déesse et l'antipatinage, la tenue de route se trouve être encore améliorée pour arriver enfin à une stabilité totale. Le confort intérieur est bien présent, avec notamment une bonne insonorisation, une très bonne ergonomie des sièges et enfin un espace intérieur qui n'a rien à voir avec la légendaire austérité germanique.
L'opel Astra présente des proportions bien dimensionnées. La ceinture de caisse est descendante et les surfaces vitrées sont assez importantes. Si les dimensions extérieures de l'Astra sont assez semblables de celle de la Kadett, cela profite à l'habitabilité. Le pare-brise a été avancé de 7,5 cm tandis que le pavillon a quant à lui été rehaussé La garde au toit est suffisamment importante pour satisfaire même les personnes de grande taille. L'équipement de ce véhicule est des plus complets avec pêle-mêle, l'ABS, l'antipatinage, l'alarme, l'ordinateur de bord, les rétroviseurs dégivrants. L'instrumentation est complète et bien visible. Placé sur la console centrale, l'ordinateur de bord intègre la centrale électronique de contrôle. Il faut note que l'écologie n'a pas été oubliée avec, outre le fait que toutes les motorisations soient catalysées, 95 % des matériaux utilisés pour la construction sont recyclables<.br>L'opel Astra F ne doit rien ou presque à la Kadett et alors que l'Europe se construit, Opel a voulu internationaliser le modèle le plus vendu de sa gamme. Ceci pour arriver à une terminaison en 'a' de tous les modèles de la marque. Et comme le souligne le dossier de presse, l'Astra (étoile au firmament en latin), ne rêve que d'espace, comme sa devancière apparue pour la première fois en 1937. »

Mécanique, électricité, carrosserie.

Bon état d'usage.