Restaurez, réparez votre Ford Mustang 1964-70

Enfin une revue technique en français pour toutes les Ford Mustang, de première génération, en particulier de 1964 à 1970 !

Encore nombreuses et toujours abordables, les Mustang classiques peuvent être restaurées avec un budget raisonnable et un peu de savoir‐faire. Cet ouvrage vous y aidera en vous montrant concrètement les gestes techniques et les tours de main du professionnel. Illustrés de centaines de photos, il décrit pas à pas la marche à suivre pour mener à bien la restauration totale ou partielle de votre Mustang : guide d'achat, organisation et planification des travaux ; démontage méthodique ; fabrication d’un berceau roulant ; examen détaillé et réparation de la coque ; techniques de protection et peinture ; sellerie, garnitures intérieures et pose de la capote ; réfection du moteur, des suspensions et des freins...

Introduction :
Un peu d'histoire
Restauration des Mustang
Une candidate idéale à la restauration ?

Qu’est‐ce qu’une restauration ? :
Une Mustang, pourquoi faire ?
Restaurée ou modernisée ?
Atelier, outillage, expérience et savoir-faire
Le temps et vous
Informations et recherches

Organisation du travail

Le démontage :
Démontage
Le groupe motopropulseur
La carrosserie
La suspension
L'intérieur et la capote

Fabrication d'un berceau roulant

La carrosserie :
Restauration et peinture
Vitrage et finition
Le pare-brise
Les joints d'étanchéité
La calandre et le cheval
Les ornements extérieurs
Le rétroviseur extérieur
Les pare-boue
Les glaces de custode (coupé et cabriolet)
Les déflecteurs
Poignées et serrures de porte
Glace et garniture intérieure de porte

La mécanique
L'assemblage du moteur
Le moteur
La boîte de vitesses
La transmission
La suspensions, la direction et les freins
La direction
La suspension arrière
Les freins avant
Les freins arrière
Chauffage, ventilation et air conditionné

L'intérieur et la capote :
L'intérieur
Les tapis
La console
Habillage des custodes du cabriolet
La sellerie arrière
Les sièges avant
Habillage de la planche de bord
La capote
Le drap de pavillon
Le tableau de bord
Le tableau d'instruments
Les pédales de frein et d'embrayage
La poignée du frein à main

Annexes :
La plaque d'identification du véhicule (ou VIN)
Emplacement de la plaque constructeur
Planche de bord
Code d'identification de la plaque constructeur : style de carrosserie, sièges, teintes carrosserie, code des garnitures intérieures, cades des dates de fabrication, codes des commandes, codes des rapports de pont, codes des boîtes de vitesses, codes usine, codes moteur

Article neuf.