RTD Volvo F12, TF12 depuis 1988. TD122

Revue Technique Diesel à propos des Volvo F12 et TF12 depuis 1988. Les moteurs sont des TD122 F, FH, FS ou FL. Embrayage Fichtel et Sachs KDF 215A ; boîte de vitesses R1700 ou SR1700 ; pont RAEV90 ; train avant FAT 7,5/8 ou FAT 6,5 ; direction ZF 8043 ou 8046.

« Le moteur Volvo TD 122 équipant les châssis F12 nouvelle génération a été présenté en septembre 1987, il remplace le moteur TD 120 en service sur les anciens F12 mais conserve les mêmes caractéristiques de base que son aîné : suralimenté avec air refroidi.
Commercialisé sous quatre appellations : TD 122 F et TD 122 FH - TD 122 FS et TD 122 FL, ce moteur est un 6 cylindres en ligne de 130,17 mm d'alésage sur 150 mm de course et a une cylindrée de 12 000 cm³. Il fonctionne suivant le système d'injection directe et possède des culasses unitaires (aucune vis n'est entre les culasses), ce qui permet d'intervenir sur une unité cylindre sans nécessiter la dépose des autres culasses. Les chemises sont humides en fonte avec collerette d'appui à la partie supérieure, le circuit de refroidissement est sous pression, la régulation de la température du liquide est réalisée par un thermostat et un ventilateur débrayable. »

Très bon état.