RTA Citroën Berlingo I, Peugeot Partner I, phase 1

Revue Technique Automobile traitant les Citroën Berlingo et Peugeot Partner de première génération, phase 1, en version essence type TU de 1360 ou 1124 cm3 et Diesel type XUD de 1905 ou 1769 cm3.
Sont concernés les :
Multispace Citroën Berlingo 1.4i, 1.9D.
Monovan Peugeot Partner 1.4, 1.9D.
Combi ou Break Citroën Berlingo 1.4 iX, 1.4 iSX, 1.9 DX, 1.9 DSX et Peugeot Partner 1.4, 1.9D.
Fourgon Citroën Berlingo 475 kg 1.1i, 600 kg 1.1i, 1.8D, 800 kg 1.8D, 1.9D et Peugeot Partner 150C 1.1, 170C 1.1, 170C 1.8D, 190C 1.8D, 170C 1.9D, 190C 1.9D.

« Pour renforcer sa position dans le segment des utilitaires légers, le groupe PSA décide de commercialiser, en juillet 1996, un nouveau modèle en appliquant la méthode du clonage déjà utilisée […].
Les ingénieurs de PSA ont abandonné l'habitude classique d'utiliser un avant de berline auquel est rajouté une cellule de chargement, mais ont préféré dessiner une carrosserie originale et offrant aux petits utilitaires une véritable identité. A l'intérieur, les dimensions et le volume de l'habitacle ainsi que la position de conduite surélevée rapproche ce type de véhicule du concept monospace. Ce style novateur permet à PSA de proposer, dès septembre 1996, une déclinaison familiale de cet utilitaire, disponible en 5 places et plusieurs niveaux d'équipements, baptisé Combi et Break. […] Extérieurement, les Citroën Berlingo et Peugeot Partner se différencient, en dehors des logos, par une face avant, des projecteurs, une calandre et un capot différents mais aussi par l'adjonction, sur la version du constructeur au double chevron, d'un bandeau sur les portes arrières. [...] »

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