Votre Auto n°24, Renault 4cv 1947-53

Histoire : Conçue dans la clandestinité, la 4 CV doit en fait son existence à Pierre Lefaucheux, l'homme fort de la nouvelle Régie Renault qui, à la Libération, décide d'en faire l'outil de la relance de l'entreprise, mais également de la France. Retour sur une histoire digne d'un roman d'espionnage.
Évolution : De 1947 à 1953, les premiers pas de la 4 CV ne sont pas de tout repos. Dans une France asphyxiée par le rationnement, les taxes et une inflation galopante, il est bien difficile de se procurer le nouveau symbole de l'après-guerre. D'autant que le gouvernement impose aux constructeurs d'exporter l'essentiel de leur production pour ramener des devises au pays. Et si la situation évolue, c'est bien trop lentement aux yeux des éventuels acheteurs, contraints de se tourner vers le marché noir pour obtenir l'objet de leurs désirs... Année après année, suivez les évolutions de la 4 CV et ses variations à l'étranger (Angleterre, États-Unis, Espagne, Australie ou Japon).
Préparation : Pour améliorer les performances d'une auto peu puissante dans sa version officielle, de nombreux préparateurs proposaient des kits plus ou moins complexes. Et à ce petit jeu, on pouvait facilement passer de 17 à 70 ch ! Visite guidée au sein de ces préparations de folie.
Promotionnelles : Pour communiquer sur les routes françaises, la 4 CV s'est vite révélée comme un vecteur incontournable, surtout dans sa version commerciale. De Berger à Ricard, en passant par Mir, Cinzano, Saint-Raphaël ou Miko, la 4 CV comme l'ont connue nos parents avant de pouvoir se l'offrir...
Entretenir : Le carnet d'entretien de votre 4 CV, avec les liquides préconisés et toutes les opérations essentielles à la préservation, mais également à la bonne conduite de votre auto. Reproduction de la notice d'époque, mais commentée par notre équipe technique.
Documentation : La littérature qui doit accompagner votre 4 CV.
Miniatures : La quasi totalité des miniatures mettant en scène la 4 CV dans cette première mouture.

Bon état.