Votre Auto n°28, Renault 4cv 1954-62

Évolution : Que de chemin parcouru depuis la naissance de la 4 CV. La petite puce de Billancourt fait désormais partie du paysage automobile français et caracole en tête des ventes. Mais pour un temps seulement, la concurrence se réveillant à l'image de la 2 CV qui va très vite la dépasser, ou de l'Aronde qu'on n'imaginait pas à pareille fête. De 1954 à 1961, la 4 CV va malgré tout poursuivre son évolution, s'offrant des améliorations qui la rapprochent de plus en plus de la Dauphine qui vient lui tailler des croupières...
Restaurer : La 4 CV est incontestablement une des autos les plus faciles à restaurer. Encore faut-il s'entourer d'un maximum de précautions. Et pas seulement parce que c'est une voiture qui a furieusement tendance à rouiller, mais surtout parce qu'un nombre impressionnant de pièces ont été changées au cours de sa carrière et que certaines, aujourd'hui, sont réputées introuvables.
Améliorer : Lorsqu'on veut rouler au quotidien en 4 CV, il faut parfois faire des compromis avec le strict respect de l'origine. Quelques pistes à suivre...
Mémento : Pour traquer la pièce d'origine qui vous manque, toutes les correspondances des pièces d'usure.
Miniatures : Plus de 40 fabricants se sont intéressés à la 4 CV. De quoi s'offrir une multitude de coloris et de finitions.

Bon état.